Замена электродвигателей башенных кранов

В условиях строительной площадки выполнить ремонт электродвигателя невозможно, поэтому в случае неисправности его заменяют. В связи с тем, что электродвигатели присоединяются к валу редуктора при помощи эластичной муфты, ошибка в центровке валов в пределах 1 мм не оказывает заметного влияния на работу механизма, а такой точности всегда можно достигнуть в условиях строительной площадки.

Замена электродвигателя механизма передвижения не представляет никаких трудностей. Выключив вводный рубильник, отключают двигатель от электросети и, отвернув четыре болта крепления, спускают его по наклонно установленному щиту из досок на землю, а на его место таким же способом поднимают новый двигатель. Этот двигатель центрируют подкладками, помещаемыми на раму; точность центровки проверяют щупом по зазору между шкивами эластичной муфты. При удовлетворительной центровке этот зазор должен быть одинаковым по всей окружности шкива. Подключив электродвигатель к сети, проверяют его в работе.

Для подъема электродвигателя механизма поворота стрелы можно использовать трос грузовой лебедки. Для этого надо поднять грузовой крюк к стреле и привязать его к ней за обойму, затем ослабить грузовой трос, который опустится при этом в виде петли, и поставить стрелу над площадкой для установки двигателя. После этого на петлю, образованную грузовым тросом, нужно надеть безопасный карабин или лучше блок с грузовым крюком. Включив грузовую лебедку на спуск и стравливая трос с барабана, нужно опустить петлю из троса на землю, зацепить с помощью крюка или карабина двигатель и, включив лебедку на подъем, поднять двигатель до уровня площадки механизма поворота. Замененный двигатель таким же способом опускают на землю. После замены двигателя необходимо выбрать тросовую петлю, включив лебедку на подъем, а затем отвязать обойму грузового крюка от стрелы.