Существенным недостатком жестконогих мачтово-стреловых кранов является ограниченный угол поворота стрелы при их работе, а также большие размеры треугольной рамы основания.

Жестконогие мачтово-стреловые краны грузоподъемностью 0,75 т (рис. 25) и грузоподъемностью 10 г (рис. 26) состоят из мачты, стрелы, двух жестких подкосов, такелажа и опорной рамы, на которой установлена мачта.

У оголовка мачты крепятся жесткие подкосы, идущие к углам рамы. Рама оборудована направляющими в виде салазок или лыж, обеспечивающих передвижение крана по путям или конструкциям. Во время работы крана рама закрепляется за конструкции или к крановому пути или загружается балластом.
На раме крана располагаются: лебедка для подъема груза и стрелы, лебедка для поворота мачты, а также контргруз. Рама крана грузоподъемностью 0,75 т — прямоугольная; рама крана грузоподъемностью 10 т — треугольная.

Угол поворота мачты кранов ограничивается 180°.

При движении по земле кран загружается контргрузом и закрепления не требует.

Кран Т-127 (рис. 27) состоит из мачты, стрелы, двух подкосов и двух лежней (соединяющих подкосы с мачтой) и электрической лебедки. Мачта и концы^лежней устанавливаются на бетонные фундаменты. При монтаже конструкции промышленных объектов, мостов и т. п. кран закрепляется на специальной раме. Подкосы расположены под углом 90°, что обеспечивает возможность поворота стрелы на угол до 240°.

Рис. 25. Жестконогий мачтово-стреловой кран грузоподъемностью 0,75 т
1 —мачта; 2 — подкос; 3 — стрела; 4—грузовая ручная лебедка; 5~ электролебедка для подъема стрелы; б—рама; 7— ферма

Лебедка крана (3-барабанная, фрикционная) монтируется вне крана на отдельном фундаменте и управляется машинистом.

Башенный кран Т-178-3 (см. рис. 141) грузоподъемностью 1—2,5 т на вылете стрелы 25—10 м является модификацией крана Т-178-1; устанавливается на сборный (монолитный) фундамент или на конструкции возводимого сооружения и работает как стационарный механизм.

Рис. 26. Жестконогий мачтово:стреловой кран грузоподъемностью 10 m
1 — грузовая ручная лебедка, Q = 5 т; 2 — стреловая электрическая лебедка, Q = 5 пг; 3 — ручная лебедка, Q = 3 m для поворота стрелы; 4 — поворотный круг; 5 — отводные блоки

Кран может применяться на различных складах, на объектах гидротехнического строительства, при бетонных и арматурных работах и на погрузочно-разгрузочных операциях.

Рис. 27. Жестконогий мачтово-стреловой кран Т-127
1 — мачта; 2 — стрела; 3 — подкос; 4 — лежень; 5 — полиспаст; б—поворотный круг; 7 — фундамент

2) Технические характеристики кранов и показатели их производительности

Таблица 69
Технические характеристики жестоконогих мачтово-стреловых кранов

Таблица 70
Производительность жестконогих мачтово-стреловых кранов в циклах

Таблица 71
Производительность жестконогих мачтово-стреловых кранов в циклах

3) Монтаж, демонтаж кранов и транспортные средства для их перевозки

Кран грузоподъемностью 0,75 т, как правило, перевозится с объекта на объект без разборки, так как по своим габаритным размерам он транспортабелен в собранном виде. В случае необходимости могут быть демонтированы мачта, подкосы и стрела.

Монтаж крана грузоподъемностью 10 г можно производить при помощи автомобильного крана или крана-экскаватора, а также любым другим краном, грузоподъемность которого соответствует весу элементов монтируемого крана.

Монтаж крана грузоподъемностью Q=10 т ведется в следующей последовательности:
а) на шпальных клетках устанавливается рама и укрепляется шарнир пяты;
б) на раме устанавливаются лебедки, используемые для дальнейшего монтажа крана и ящик с противовесом;
в) в шарнире пяты мачта закрепляется в горизонтальном положении; затем мачта поднимается в вертикальное положение и соединяется с подкосами;
г) стрела в горизонтальном положении соединяется с мачтой;
д) производится запасовка грузового и стрелового полиспастов;
е) стрела поднимается в рабочее положение;
ж) производятся окончательная оснастка крана и монтаж электрооборудования.

Монтаж крана Т-127 (рис. 28) производится в следующем порядке:
а) на шпальные клетки устанавливают мачту крана, опирая ее основание в башмак; с мачтой соединяют подкосы и запасовывают на блоки мачты крана и вспомогательной мачты канат стрелового полиспаста; конец этого каната направляют на монтажную лебедку;
б) лежни соединяются с башмаком и устанавливаются на фундаменты;
в) мачта вместе с подкосами с помощью лебедки, полиспаста и вспомогательной мачты поднимается в вертикальное положение;
г) стрелу крана укладывают горизонтально на шпальных клетках и соединяют с основанием мачты; запасовывают стреловой и грузовой полиспасты;
д) стрелу поднимают с помощью монтажной лебедки в рабочее положение.

Рис. 28. Схема монтажа крана Т-127
а — подъем мачты и подкосов; б — подъем стрелы; 1 —шпальные клетки; 2 — мачта; 3 – подкосы; 4 — вспомогательная мачта; 5 —лебедка Т-98, Q = 5 т; 6 — лежень; 7 — фундаменты; 5 —стрела; 9 — стреловой полиспаст; 10 — растяжка; 11 — якорь; 12—якорь, Q = 5 т; /3 — ручная лебедка, Q = 3 т; 74 — лестница

Показатели трудоемкости, сто ичя ости монтажа и демонтажа кранов, составы бригад рабочих для выполнения этих работ и транспортные средства для перевозки кранов приводятся в табл. 72, 73, 74.

Таблица 72
Трудоемкость и стоимость монтажа и демонтажа жестконогих мачтово-стреловых кранов

Таблица 73
Состав бригад рабочих для монтажа и демонтажа жестконогих мачтово-стреловых кранов

Таблица 74
Транспортные средства, потребные для перевозки жестконогих мачтово-стреловых кранов