Конструкция магнитной системы вентиля выключающего типа аналогична вентилю включающего типа. Клапанная система вентиля имеет обратное действие. В верхней части крышки вентиля есть кнопка, она служит для испытания вентиля и приведения его в действие вручную. При нажатии или отпускании кнопки вентиль производит те же операции, что и при включении или отключении обмотки.

Если в одно из боковых отверстий, например со стороны вентиля торможения, поступает сжатый воздух, то клапан под давлением этого воздуха прижимается к противоположному седлу и воздух, идущий от вентиля торможения, поступает через верхнее отверстие в тормозные цилиндры. Кран машиниста отключается. Аналогичные процессы происходят при поступлении сжатого воздуха с другой стороны. В этом случае сжатый воздух поступает в тормозные цилиндры от крана водителя, а вентиль торможения отключается. Таким же образом работает переключательный клапан, установленный между клапаном пневматической песочницы, приводимым и действие педалью безопасности, и вентилем песочницы, включаемым автоматически при экстренном торможении.

Рис. 1. Электропневматический вентиль:
А, В каналы, Б камера; 1 – корпус, 2 – пружина, 3 – клапан, 4 – ярмо, 5 – сердечник, 6 – якорь, 7 – кнопка, 8 – верхняя крышка, 9 – обмотка, 10 – стержень якоря, 11 – седло клапана, 12 – пробка

Рис. 2. Переключательный клапан;
1 – крышка, 2 – корпус, 3 – клапан, 4 – резиновые шайбы

Рис. 3. Дверной цилиндр:
А. Б полости цилиндра; 1 – корпус, 2,9 – поршни, 3, 6 – сальники, 4,7 – манжеты, 5 – стакан, 8 – крышка, 10 – головка крышки, 11 – шайба, 12 – тарелка, 13 – шарик, 14 -втулка, 15 – пружина втулки, 16 – палец, 17 – шток