Цилиндр — из серого чугуна. Он имеет меныпий диаметр (95 мм) и крепится к картеру с помощью четырех шпилек, проходящих через отверстия во фланце, и уплотняется паранитовой прокладкой.

Головка цилиндра имеет предкамеру, отверстие для установки свечи накала и девять ребер.

Прочие детали кривошипно-шатунного механизма по устройству аналогичны таковым у двигателя Д-37, но имеются отличия в конструкции поршня, головки цилиндров и коренных подшипников, а также в размерах шатуна и шатунных шеек коленчатого вала 1. Остальные отличия несущественны. В поршне имеется пять проточек под кольца: три — под компрессионные и две — под маслосъемные, но в последние устанавливается только по одному кольцу.

Форсунка двигателя Д-30 — штифтовая закрытого типа с одним распиливающим отверстием. Ее устанавливают в головке цилиндра и крепят резьбовой втулкой. Трубка высокого давления присоединяется к штуцеру накидной гайкой и уплотняется конусными поверхностями в штуцере и на конце трубки. Топливо от насоса поступает в наклонный канал корпуса форсунки и затем по вертикальному каналу к кольцевой проточке в верхней части корпуса распылителя, поджатого к корпусу форсунки стяжной гайкой. Верхний конец иглы распылителя входит в расточку штанги. Регулировочный винт ввернут в переходную гайку и упирается в тарелку с центрирующим выступом. Между тарелками регулировочного винта и штанги установлена пружина, сжатие которой регулируют винтом. Винт фиксируется контргайкой и сверху закрыт колпаком, в торец которого ввернут болт штуцера, уплотненный прокладкой. Для прохода топлива под колпак в гайке имеется наклонное отверстие, соединяющее пространство под колпаком с центральной полостью форсунки.

Рис. 1. Продольный разрез двигателя Д-30.

Свеча накаливания СНД-100Б установлена для облегчения запуска двигателя. Она состоит из корпуса, сердечника, спирали, зажимных гаек и изоляторов. Свечи накаливания, устанавливаемые на двигатель Д-30, имеют два провода: один под изолятором, а другой — между изолятором и контактной гайкой.

Рис. 2. Поперечный разрез двигателя Д-30.

Рис. 3. Форсунка двигателя Д-30.

Рис. 4. Свеча накаливания СНД-100Б.

Рис. 5. Общий вид двигателя Д-21.