Коррозионные свойства дизельного топлива

Коррозионные свойства дизельных топлив обусловливаются наличием в них органических кислот, сернистых соединений, а также водорастворимых кислот и щелочей. Наличие органических кислот в дизельном топливе характеризуется кислотностью топлива и определяется по ГОСТ 5985—79. Кислотность топлива для высокооборотных дизелей не должна превышать 5 мг КОН / 100 мл топлива. Повышение кислотности топлив приводит к увеличению коррозионного износа плунжерных пар топливного насоса высокого давления, росту отложений и-ухудшению мощностно-экономических показателей двигателя. Например, повышение кислотности топлива с 4 мг КОН/100 мл до 50 мг КОН/100 мл ведет К увеличению износа плунжеров в 1,5 раза, снижению мощности двигателя более, чем в 4,5 раза.

Наибольшее влияние на коррозионную агрессивность дизельных топлив оказывают сернистые соединения. В настоящее время основная масса дизельных топлив производится из сернистых нефтей. При перегонке получают дистилляты с содержанием серы до 1,3%. Дистилляты подвергают. процессу каталитической десульфурации, которая позволяет снизить содержание серы до 0,2—0,5%.

Опытным путем установлено, что общий износ деталей двигателя примерно прямо пропорционален содержанию серы в дизельном топливе. Например, при повышении содержания серы с 0,2 до 0,6% износ гильз цилиндров и поршневых колец возрастает примерно на 15%, а при увеличении содержания серы до 1% износ этих деталей увеличивается в 1,5 раза.

Из-за высокой коррозионной агрессивности содержание водорастворимых кислот и щелочей в топливе недопустимо, их наличие проверяют по ГОСТ 6307—75.