Рис. 27. Кран КС-3562А, графики грузоподъемности (сплошные линии) и высоты подъема крюка (штриховые линии):
а — основная стрела; б — выдвижная стрела; в — удлиненная стрела длиной 14,0 м; е — то же, длиной 18,0 м; д — удлиненная стрела с гуськом; е — башепно-стреловое оборудование; 1— основная и выдвижная стрелы на выносных опорах; 2 — чо же, без опор; 3 — башенно-стреловое оборудование; 4— удлиненная стрела длиной 14,0 м; 5 — удлиненная стрела с гуськом; 6 — удлиненная стрела длиной 18,0 м

Таблица 11
Техническая характеристика крана КС-3562А со сменным стреловым и башенно-стреловым оборудованием

Таблица 12
Характеристика канатов

Расположение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры показаны на рис. 28. Кабина машиниста оборудована стеклоочистителем, вентилятором и отопителем.

Кинематическая схема крана показана на рис. 29. Привод крана индивидуальный гидравлический от аксиально-поршневого насоса при номинальной частоте вращения 1360 об/мин. Насос приводится от двигателя базового автомобиля через коробку передач, карданный вал и коробку отбора мощности.

Рис. 28. Органы управления (а) и щиток приборов (б) крана КС-3562А:
1,3 и 4 — рукоятки управления механизмом поворота, стреловой и грузовой лебедками; 2 — педаль управления топливоподачен; 5 — щиток приборов; 6 — рукоятка остановки двигателя и установки его частоты вращения; 7 и 8 — указатели температуры воды и давления масла; 9 и 15 — кнопки управления
блокировкой и звуковым сигналом; 10 и 12 — выключатели фар; 11, 13 и 14 — выключатели плафона, подсветки приборов и габаритных огней; 16 — сигнальная лампа отопителя; 17 — переключатель отопителя; 18 — контрольная спираль отопителя; 19 — реле отключения отопителя

Рис. 29. Кинематическая схема крана КС-3562А:
I — коробка передач; II — коробка отбора мощности; III — насос; IV — механизм поворота; V — грузовая лебедка; VI — стреловая лебедка

Насос пускается в работу только па холостом ходу при полностью заполненной маслом гидросистеме. При низких температурах окружающего воздуха пуск насоса начинают на минимальной частоте вращения, постепенно, увеличивая ее до номинального значения.

Основными крановыми механизмами и выносными опорами управляют с помощью гидрораспределителей. Тормоза всех механизмов колодочные нормально закрытые автоматические. Размыкают тормоза гидроразмыкателями.