Материалы для ремонта шин

Долговечность (ходимость) восстановленных шин в большой степени зависит от качества материалов для ремонта шин, поэтому к ним предъявляются те же требования, что и в производстве новых шин.

Протекторы для восстановления покрышек выпускаются на таких же агрегатах, как и протекторы для новых шин. Протекторы, поступающие с шинных заводов, должны быть закатаны в рулоны с полиэтиленовой пленкой для предупреждения их слипания и лучшего сохранения чистоты и клейкости поверхности. При закатке внутренняя поверхность протекторов, прилегающая к покрышке, располагается внутри рулона.

Для ремонта шин на шиноремонтных производствах, мастерских и в пути используют самовулканизующиеся материалы: резиновые и резинотканевые пластыри, резиновые грибки и пробки, вулканизованные протекторы. Их применяют для холодного ремонта шин. Наиболее часто применяются резинокордные пластыри крестообразной формы, на одну сторону которых нанесен адгезивный слой, выступающий за края основного тела пластыря. Кроме того, используют комбинированные пластыри с резиновым стержнем в центральной части. На внутренней поверхности грибка нанесен адгезивный слой невулканизованной резиновой смеси. На поверхности ножки грибка и пробки имеются рифления для лучшего сцепления со стенками прокола. В пробке делают центральный осевой канал, а ее конусообразную часть для предупреждения прорыва изготовляют из резиновой смеси, наполненной волокнистым материалом.

Пластыри вулканизуют в пресс-формах с упругой подушкой из мягкой резины или с диафрагмой при 143 °C в течение 30— 60 мин. Благодаря применению диафрагмы пластырям придается необходимая кривизна, соответствующая кривизне внутренней поверхности покрышки. Грибки и пробки вулканизуют в специальных пресс-формах в прессе.