Методы экономичного управления автомобилем

Согласно статистическим данным 15…20% водителей по различным причинам систематически допускают перерасход топлива. В то же время возросший уровень работы по экономному и рациональному использованию автомобильного топлива предъявляет все более высокие требования к индивидуальному мастерству водителя. Несмотря на это, количественные оценки влияния квалификации водителя на расход топлива все еще различны, а иногда и противоречивы.

Повышенный расход топлива сопровождается дополнительным износом агрегатов автомобиля и загрязнением окружающей среды. Поэтому в современных условиях вопросы экономичного управления приобретают исключительно важное значение. В процессе первоначального обучения водитель должен получить комплекс знаний по этим вопросам и прежде всего представления о тех элементах дорожного движения, которые обеспечивают если не экономию, то недопущение перерасхода топлива. В своей повседневной практической деятельности водитель должен осознанно воздействовать на достижение экономии топлива. Теоретические знания основ экономичной работы при управлении автомобилем и основными его агрегатами — фундамент многоплановой работы по рациональному расходованию топливно-энергетических ресурсов на автомобильном транспорте.

Любое мероприятие по повышению квалификации водителя благодаря массовости этой профессии и непосредственному влиянию его мастерства на эффективность работы автомобиля во всех случаях обеспечивает получение заметного экономического эффекта. Именно поэтому в последние годы формирование профессиональных навыков водителя осуществляют через развитую систему обучения, которая стала более целенаправленной, направленную на улучшение транспортного процесса по различным критериям эффективности (например, топ-технической скорости, представляющей собой основной измеритель продолжительности транспортного процесса и его эффективности в целом. Под средней технической скоростью движения следует понимать скорость, определяемую из чистого времени движения и продолжительности остановок во время движения (остановки у светофоров, при заторах и др.). Точное и своевременное определение рационального положения дроссельной заслонки и интенсивности ее открытия, движение на правильно выбранной передаче по горизонтальной дороге, на спуске и подъеме, обеспечение равномерного движения автомобиля, а также рациональное соблюдение условий проезда перекрестков, тоннелей и пешеходных переходов — вот основные условия, при которых обеспечивается минимально возможный расход топлива.

Проведенные экспериментальные работы позволили типизировать основные ошибки водителя при управлении автомобилем. В табл. 4 приведена структура этих ошибок и показано их влияние на расход топлива.