Слагаемые возможных потерь и экономии топлива в процессе эксплуатации

Водитель должен хорошо знать, что в реальных условиях эксплуатации существуют две группы потерь топлива. Первая группа связана с прямыми потерями, а вторая — с неполнотой сгорания топлива в цилиндрах двигателя.

Прямые потери возникают вследствие подтекания топлива из системы питания или испарения, неправильной заправки автомобиля, некачественного проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Эти потери характеризуют в целом уровень транспортной культуры водителя, гражданское и профессиональное его отношение к народному богатству.

Вторая группа потерь зависит от принципиально неустранимых технологических потерь автомобильного топлива, сопровождающихся превращением скрытой химической энергии топлива в механическую работу. Величина их предопределяется выбросом непрореагировав-шей части топлива с отработавшими газами в виде продуктов неполного сгорания углеводородов (СН) и окиси углерода (СО). Знание водителем общих закономерностей рабочего процесса двигателя и особенностей регулировок систем питания и зажигания поможет ему свести эти потери к минимуму.

Суммарно эти потери доходят до 5…6% от общего количества топлива, потребляемого автомобилем за один год эксплуатации. Из этого следует, что наиболее доступный резерв экономии топлива на автомобильном транспорте — повышение общей культуры эксплуатации.