Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Одноковшовые гидравлические экскаваторы

Публикация:
   Насосные установки экскаваторов

Читать далее:




Насосные установки экскаваторов

Насосная установка экскаватора предназначена для подачи рабочей жидкости под давлением в систему гидропривода экскаватора.

Гидравлические экскаваторы обычно оборудованы основной насосной установкой, используемой для гидропривода рабочих движений и передвижения машины, а также дополнительными насосами малой мощности для привода вспомогательных движений и управления.

Основные насосные установки экскаваторов с гидравлическим приводом различаются:
— по числу собственно насосов (секций или качающих агрегатов) — на однонасосные и многонасосные (два и более);
— по возможности регулирования расхода жидкости (производительности) — на нерегулируемые и регулируемые;
— по принципу регулирования — со ступенчатым регулированием, когда величина расхода изменяется подключением или отключением одного или нескольких насосов (секций) к напорной линии, по которой рабочая жидкость поступает от насосной установки к гидродвигателю; с бесступенчатым регулированием, при котором величина расхода зависит от изменения удельного расхода жидкости (подачи) насоса;
— по виду регулирования — с автономным регулированием, при котором объемная подача каждого из насосов (секций) регулируется независимо (автономно) от других насосов; с совместным регулированием, когда объемная подача всех или нескольких из имеющихся насосов (секций) регулируется одновременно и одинаково.

При использовании любого принципа и вида регулирования его можно выполнять:
— вручную — по воле машиниста экскаватора и независимо от нагрузки;
— автоматически — при увеличении нагрузки (давления) на насосе автоматически уменьшается его объемная подача, и наоборот.

Иногда при автоматическом регулировании сохраняется возможность волевого регулирования подачи жидкости.

Сказанное выше о регулировании относится к подаче рабочей жидкости, подаваемой самой насосной установкой. Помимо этого, в системах гидроприводов экскаваторов есть еще возможность регулирования потока жидкости, поступающей к гидродвигателям, с помощью регулирующих устройств.

Однонасосные установки на современных гидравлических экскаваторах применяют очень редко и только для навесных и прицепных машин малой мощности. Наиболее широко применяют двух- и трехнасосные установки.

На рис. 1 показана двухнасосная установка экскаваторов ЭО-3322 и ЭО-3332 и ее привод от вала дизеля.

Сдвоенный регулируемый аксиально-поршневой насос болтами крепят к фланцу промежуточного картера, который укреплен на картере маховика дизеля.

Вращение от вала дизеля на вал насоса передается через болты и фланец (крепящие маховик на вале) на ведущую вилку, посаженную на шлицевой валик фланца. С вилки через карданную головку и ее втулку вращение передается валу, с которым втулка связана шлицевым соединением.

На гидравлических экскаваторах Э-5015А, ЭО-3322, ЭО-4121, ЭО-3332 для привода основных движений используют двухнасосные установки (сдвоенный насос) регулируемой объемной подачи. Расход рабочей жидкости, поступающей от насосной установки к гидродвигателям, регулируется автоматически и совместно.

Автоматическое регулирование обеспечивает (в диапазоне регулирования) примерно постоянную мощность, передаваемую выходящим из насосной установки потоком рабочей жидкости независимо от внешней нагрузки.

На рис. 2 показана трехнасосная установка навесного на тракторе экскаватора Э-2515 с редуктором привода насосов.

Корпус редуктора прикреплен болтами к корпусу трансмиссии трактора. На первичном валу на шлицах установлена шестерня, которая с помощью рукоятки, валика и вилки может быть введена в зацепление с шестерней трактора и с валом-шестерней.

Рис. 1. Установка и привод сдвоенного насоса на экскаваторе ЭО-3322 и экскаваторе-планировщике ЭО-3332: 1 — картер дизеля, 2 — промежуточный картер, 3, 11 — болты, 4 — насос, 5 — вал насоса, 6 — шлицевая втулка карданной головки, 7 — карданная головка, 8 — ведущая вилка, 9 — маховик, 10 — ведущий фланец, 12 — коленчатый вал дизеля

При выключении редуктора шестерня выходит из зацепления с шестерней трактора, но остается в зацеплении с валом-шестерней редуктора.

Включенное и выключенное положение шестерен определяются шариковым фиксатором, С помощью зубчатых муфт насосы соединяются с валами редуктора, которые опираются на шарикоподшипники.

Переходные фланцы 5 служат для фиксации положения насосов относительно корпуса редуктора.

Применяются также многонасосные установки, в которых используют шестеренные или пластинчатые насосы, выполненные в виде секций, расположенных на одном валу.

На экскаваторе-планировщике ЭО-2131А применена трехнасосная установка с нерегулируемыми насосами.

Рис. 2. Трехнасосная установка навесного экскаватора Э-2515: 1 — корпус редуктора, 2 — шарикоподшипники, 3 — приводная шестерня, 4 — вал приводной шестерни, 5 — фланец, 6 — насос левого вращения, 7 — насос правого вращения, 8 — вал-шестерня, 9 — зубчатая муфта, 10 — шариковый фиксатор, 11 — валик, 12 — вилка, 13 — рукоятка
Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Одноковшовые гидравлические экскаваторы

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Насосные установки экскаваторов"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства