Назначение, классификация и требования, предъявляемые к коробкам передач тракторов

Коробкой передач называется агрегат трансмиссии трактора, позволяющий изменять ее передаточное число.

Назначение коробки передач. Коробка передач служит для получения необходимой величины крутящего момента на ведущих колесах трактора при наиболее рациональной загрузке его двигателя и для получения различных скоростей движения трактора вперед или назад. Помимо этого, она позволяет осуществлять длительную стоянку трактора при работающем двигателе.

Классификация коробок передач. Ее можно проводить по следующим основным признакам:
а) по способу изменения передаточного числа: бесступенчатые и ступенчатые. Бесступенчатые коробки передач по принципу действия разделяются на механические, гидравлические и электрические. В ступенчатых коробках передач изменение заданного интервала передаточных чисел ограничено количеством возможных сочетаний шестерен— передач. Ввиду того, что наибольшее распространение имеют ступенчатые коробки передач, дальнейшая классификация приводится только для них.
б) по способу образования передачи: шестеренные с неподвижными осями и шестеренные с планетарными осями.
в) по способу зацепления шестерен: с подвижными шестернями (каретками) и шестернями постоянного зацепления. Планетарные коробки передач, управляемые тормозами и фрикционными муфтами, являются разновидностями коробок передач с постоянным зацеплением. При применении планетарных коробок и коробок передач с фрикционными муфтами в трансмиссии трактора может не быть муфты сцепления.
г) по методу переключения передач: с остановкой трактора (включение без нагрузки) и без остановки трактора (включение под нагрузкой).
д) по числу передач: современные коробки имеют от пяти до шестнадцати передач переднего хода. Передачи разделяются на диапазоны: основной (рабочий), транспортный и замедленный (рассадочный). Основной диапазон служит для выполнения сельскохозяйственных и иных работ с использованием максимальных значений сил тяги. Число передач равно 3—5. Транспортный диапазон обеспечивает выполнение транспортных работ. Замедленный диапазон необходим при выполнении трактором работ, требующих небольшие технологические скорости. При этом мощность двигателя полностью не используется. Число передач в этих диапазонах равно 1—4. Количество передач заднего хода может изменяться от одной до числа, равного числу передач переднего хода. В последнем случае коробка называется коробкой с полностью реверсированными передачами.
е) По расположению валов коробок передач относительно продольной оси трактора: коробки с продольными или поперечными валами. Последние позволяют в ряде случаев уменьшить продольную базу трактора и упрощают выполнение центральной передачи.
ж) По конструктивному оформлению: коробки передач, выполненные в виде самостоятельного агрегата; коробки передач, смонтированные в передней части общего корпуса заднего моста трактора, и коробки передач, смонтированные в общем картере трансмиссии совместно с другими ее механизмами.
з) По кинематической схеме: двухвальные (или однопарные), трехвальные (или двухпарные), составные и специальные.

В ряде случаев, при разгоне тракторного агрегата на повышенных транспортных передачах и для кратковременного повышения тягового усилия при работе на основных передачах, применяют УКМ, располагаемый перед коробкой передач. Принцип действия УКМ и их конструкции рассмотрены ранее. Для получения особо пониженных технологических скоростей в конструкции некоторых коробок передач предусмотрено применение отдельного понижающего редуктора, называемого ходоуменьшителем, который ставится в зависимости от требования заказчика.