При техническом обслуживании навесных и прицепных дорожных машин с гидравлическим управлением необходимо следить за тем, что­бы давление масла в системе не превышало установленного для машины по паспорту, а температура была не более 60 °С. Превышение давления и температуры может привести к аварии. Предохранительный клапан гидравлической системы управления должен быть отрегулирован меха­ником по манометру и обязательно запломбирован.

При. накачке пневматических шин воздухом запрещается находить­ся около колеса со стороны съемного бортового кольца.

Работы, связанные с искрообразованием и высокой температурой (сварочные, паяльные и др.), как правило, должны выполняться вне пре­делов машины. Исключением может быть случай, когда не представляет­ся возможным снять деталь или узел с машины. Сварочные работы не­обходимо выполнять на расстоянии от машин не менее 20 м.

При техническом обслуживании и ремонте необходимо пользоваться только исправными инструментами и приспособлениями. Ударные, на­жимные и режущие инструменты (кувалды, молотки, зубила, крейц- мейсели, бородки, напильники и др.) должны иметь надежные и хорошо закрепленные рукояти. При работе с инструментами ударного действия для защиты глаз следует пользоваться предохранительными очками с защитными экранами. Гаечные ключи необходимо применять только соответствующих размеров. Запрещается подкладывать под ключи раз­личного рода пластины, а также удлинять их рычагами.

К работе с электрифицированным переносным инструментом до­пускаются лица только после прохождения ими специального обучения и получения прав на работу с этими инструментами. При работе с элек­трифицированным инструментом особое внимание должно быть уделено наличию защитного заземления, так как в случае нарушения изоляции корпус инструмента может оказаться под напряжением и прикосновение к нему повлечет поражение электрическим током.

При работе с пневматическими инструментами запрещается соеди­нение шлангов со штуцерами проволочной затяжкой вместо специаль­ных хомутиков с затяжными винтами. При проверке и продувке шлан­гов сжатым воздухом нельзя допускать, чтобы струя его могла быть направлена на людей, нельзя допускать также перекручивания шлангов. Во избежание травм работать с механизированным инструментом необ­ходимо в рукавицах.

При проверке работы машины после ремонта запрещается посторон­ним лицам находиться в кабине. Вышедшую из ремонта машину проверяют на холостом ходу и под нагрузкой и только после этого на­правляют на работу. В случае невозможности транспортирования маши­ны в специальное место для ремонта (например, после аварии) машину необходимо оградить на месте вынужденной остановки и в темное время снабдить красными фонарями, а в дневное — красными флажками на все время ведения работ.

При техническом обслуживании и ремонте навесных и прицепных машин запрещается привлекать для работы лиц, не имеющих на это пра­ва и не проинструктированных о безопасных методах ведения работ.

Противопожарные мероприятия. Все лица, работающие на дорож­но-строительных машинах, в случае возникновения пожара должны уметь правильно применить противопожарный инвентарь.