Толкающая рама состоит из двух продольных балок коробчатого сечения, расположенных по обе стороны трактора. Каждый брус одним концом при помощи пальца связан с отвалом, а вторым — с опорой, приваренной к раме ходовой тележки. Опора представляет собой литую стальную коробку, на которой сделано отверстие для оси шарнира; ось удерживается в опоре штифтом.

На балке имеются три проушины, в которых при помощи пальца 18 закрепляют подкос. Это позволяет устанавливать различный угол резания.

Лебедка Д-499 установлена на задней стенке заднего моста и приводится в движение от вала отбора мощности трактора.

Канат сходит с барабана лебедки и через систему блоков проходит к полиспасту подъема отвала. Блоки размещены позади трактора на корпусе лебедки и впереди на передней стойке.

Передняя стойка бульдозера сварная. Две боковые стойки 6 из швеллера связаны вверху поперечной квадратной балкой из уголков, дополнительно укреплены щитом, предохраняющим радиатор трактора от повреждений.

К нижним концам стоек приварены косынки, при помощи которых стойки шарнирно закреплены на цапфах. Цапфы в свою очередь приварены к лонжеронам рамы трактора. Раскосы из угловой стали обеспечивают вертикальное положение передней стойки. К поперечной балке стоек, в средней ее части, приваривают кронштейны для крепления верхней двухблочной обоймы полиспаста.

В верхнем правом углу (по ходу трактора) передней стойки приварена обойма углового направляющего блока. К правой стойке приварена обойма бокового блока, а на скобе, соединяющей щеки обоймы блока, приварено гнездо направляющей трубы.

Задний кронштейн литой, один конец его приваривают к корпусу лебедки, на другом имеются два отверстия. На этом конце закреплены обойма заднего направляющего блока и кронштейн, соединяющий обойму с картером заднего моста трактора. К обойме заднего направляющего блока при помощи планки и болтов прикреплена труба, через которую протянут канат. Труба проходит через кабину трактора и одним концом свободно входит в гнездо на передней стойке.

Работа канатного управления заключается в следующем: с барабана лебедки канат поступает на блок, проходит через защитную трубу и попадает на боковой и угловой блоки стойки. С углового блока канат подходит к верхней подвижной обойме полиспаста и последовательно огибает блоки верхней и нижней обойм, после чего укрепляется клином в коуше, расположенном на верхней неподвижной обойме блоков. Конец каната навит на запасной барабан.

На нож бульдозера при заглублении действует вертикальное усилие, равное весу отвала, а вес трактора не участвует. При гидравлическом управлении гидроцилиндр заглубляет отвал и на отвал действует также вес передней части трактора. Это позволяет при помощи бульдозера с гидроприводом, оборудованного легким отвалом, разрабатывать более тяжелые грунты, чем бульдозерами с канатным управлением.

Шарнирное соединение толкающих балок с тележкой гусеницы или с поперечной балкой выполняют обычно в виде разборного подшипника, что намного облегчает ремонт.

Бульдозеры Д-444 и Д-535 с неповоротным отвалом оснащены гидроприводом.

Отвал бульдозера Д-444 по сравнению с отвалом ранее выпускавшегося бульдозера Д-159Б имеет несколько большую длину и улучшенный -профиль отвальной поверхности. Сзади отвала, по его концам, крепят две опорные лыжи тарельчатого типа.

Эти бульдозеры предназначены для выполнения земляных работ небольшого объема, для транспортирования и перемещения различных строительных материалов на небольшие расстояния.

Бульдозеры имеют неповоротный отвал с ножом, лыжи, две толкающие балки с цапфами для шарнирного соединения с поперечной балкой. Бульдозеры оборудованы гидравлической системой управления. Положение лыж по высоте регулируют стопорными болтами.

Толкающие балки 6 передними концами приваривают к тыльной стороне лобового листа и дополнительно укрепляют косынками. К задним концам толкающих балок 6 приварены вильчатые опоры, при помощи которых толкающие балки соединяют с поперечной балкой. Для увеличения срока службы опоры оснащены сменными термообработанными вкладышами.

Гидроцилиндр шарнирно крепят к раме трактора с помощью кронштейна, выполненного из двух продольных швеллерных балок, соединенных в передней части поперечиной и косынками. В средней части поперечины приварены две проушины с отверстиями для шарнирного крепления гидроцилиндра.

Кронштейн гидроцилиндра крепят к раме тремя серьгами и болтами. Чтобы удержать отвал в поднятом положении при включенном гидроприводе, к проушинам шарнирно прикреплена крепление рамы к трактору выполнены так же, как и у бульдозера Д-271А. Однако имеются и существенные различия. Толкающая рама этого бульдозера — подковообразной формы, сварена из швеллеров. Рама — коробчатого сечения, впереди образует стык с головкой, отлитой из стали.

Для крепления шаровой чашки отвала головка рамы заканчивается шаром. К раме сверху приварены две проушины для крепления подвижной обоймы полиспаста при помощи пальца. Рама заканчивается литыми проушинами, через них проходят оси и втулки, которыми рама шарнирно прикреплена к опорам на тракторе так же, как и на бульдозере Д-271А.

В каждом толкающем брусе по три отверстия, с вваренными стальными втулками для установки башмаков толкателей, служащих для крепления отвала к раме. На передней части толкателей сделаны проушины, которые соединяются пальцами с проушинами отвала. Сзади толкатель заканчивается шаровым шарниром и башмаком.

Башмак представляет собой стальную отливку. Башмаки фиксируются штырями, которые закреплены шплинтами.

Между шаровым шарниром башмака и толкателя находится резьбовое соединение, состоящее из винта и гайки с фиксатором. При помощи этого устройства регулируют длину толкателей.

Конструкция рамы дает возможность использовать ее для установки различного сменного оборудования, поэтому она называется универсальной.

Бульдозер Д-453А с поворотным отвалом на гусеничном тракторе Т-100МГП отличается от описанного выше только управлением подъема и опускания отвала. Вместо канатов на бульдозере установлены два гидроцилиндра, которые подключены к гидравлической системе трактора.

—

Бульдозер ДЗ-42 состоит из отвала с ножами и двумя толкающими брусьями, поперечной балки, двух гидроцилиндров и кронштейна гидроцилиндров.

Продольную и поперечную жесткость отвалу обеспечивают приваренные с тыльной его стороны ребра и коробки жесткости. Вдоль нижней кромки отвала крепится нож 7, состоящий из среднего и двух боковых ножей. Криволинейный профиль отвала облегчает подачу вверх стружки и способствует снижению энергоемкости процесса резания грунта. Отвал с таким профилем может работать как на рыхлых, сыпучих, так и на переувлажненных грунтах без залипания. Чтобы грунт не пересыпался через отвал, к нему сверху приварен козырек. При работах на сыпучих грунтах к отвалу с обеих сторон под углом 30° к режущей кромке крепятся уширители, позволяющие увеличить объем перемещаемого грунта в 1,5—1,6 раза. Для облегчения выполнения планировочных работ и в случаях необходимости ограничения заглубления отвала пользуются лыжами.

Толкающие брусья представляют собой пустотелые балки коробчатого (прямоугольного) сечения. С одной стороны толкающие брусья приварены к отвалу, а с противоположной снабжены ловителями, в зеве которых помещаются сменные термообработанные вкладыши, являющиеся подшипниками цапф поперечной балки бульдозера. Поперечная балка предназначена для шарнирного соединения отвала с рамой базового трактора.

Подъем, опускание и принудительное заглубление отвала производится двумя гидроцилиндрами 3. Универсальные шарниры крепления гидроцилиндров в кронштейне создают благоприятные условия для работы штоков и его уплотнений, разгружая их от поперечных нагрузок, возникающих при работе углом отвала.

Бульдозеры ДЗ-110 и ДЗ-ИОХЛ с гидроуправлением по конструкции одинаковы. Однако последний изготовляют из сталей, рассчитанных для работы при низких температурах, и комплектуют с трактором, также приспособленным для работы в холодном климате. Бульдозеры снабжены гидрофицированным механизмом перекоса отвала.

Толкающие брусья сзади снабжены шаровыми опорами со сферическими втулками, с помощью которых брусья соединены с трактором, а спереди — пальцевыми шарнирами, расположенными соосно с пальцами винтов. Отвал сверху с одной стороны поддерживается винтовым раскосом, а с другой — гидроцилиндром перекоса, также снабженным пальцевыми шарнирами со сферическими втулками. При помощи упорных шайб и гайки на конце винта зазор пальца можно регулировать.

Взаимно перпендикулярное расположение пальцев, установленных в кронштейнах на отвале, и винтов, помещенных на концах жестких кронштейнов толкающих брусьев, возможность поворота толкающие брусьев в шаровых опорах позволяют исключить деформации отвала и толкающих брусьев как при перекосе отвала, так и при взаимном смещении шаровых опор в вертикальном направлении. Гидроцилиндром перекоса управляют с помощью отдельной секции распределителя гидросистемы трактора. Винтовой раскос используют для изменения угла резания отвала.

В бульдозере ДЗ-118 с гидроуправлением рабочая жидкость для подъема и опускания отвала подается через опорные цапфы гидроцилиндров, которые снабжены подвижными герметизированными соединениями.

Отвал снабжен грунтоотбойными уголками для защиты штоков гидроцилиндров от грунта, пересыпающегося через козырек. Правый и левый толкающие брусья соединены с трактором шаровыми опорами, а с отвалом — при помощи опор с двумя взаимно перпендикулярными пальцами. Правый брус с внутренней стороны имеет проушину для соединения с подкосом, а левый — жесткий кронштейн для установки винта, связывающего брусья. Ползун, помещающийся в направляющей скобе на отвале, ограничивает возможность смещения соединительного узла вверх и вниз, а также поворота толкающих брусьев вокруг их продольных осей. При перекосе отвала этот узел воспринимает скручивающие усилия, освобождая от них металлоконструкцию отвала.

Бульдозер-рыхлитель ДЗ-94С состоит из бульдозерного оборудования ДЗ-59ХЛ, установленного спереди трактора, и рыхлительного оборудования ДП-10С, смонтированного сзади.

Бульдозер-рыхлитель рассчитан на работу в тяжелых условиях, в том числе на скальных породах при низких температурах. Толкающие брусья с наружной стороны усилены износными накладками. Отвал также усилен накладками и сегментными косынками, приваренными к лобовому листу и боковинам. Сверху отвала смонтированы козырек и грунтоотражатели, защищающие штоки гидроцилиндров. Гидроцилиндр оборудован щитком.

Бульдозер снабжен механизмом перекоса, позволяющим поворачивать отвал в вертикальной плоскости на большой угол. Его толкающие брусья соединены с трактором шаровыми опорами со сферическими втулками, а с отвалом — опорами с взаимно перпендикулярными пальцами. Гидроцилиндр перекоса отвала и винтовой раскос соединены с отвалом и брусом с помощью пальцевых шарниров со сферическими втулками. Подкосы при помощи вертикальных пальцев и втулок соединяют толкающие брусья со скалкой, смонтированной на тыльной стороне отвала. Необходимое положение втулок и скалки создается распорной втулкой, прокладкой и гайками. Ползун на скалке при перекосе отвала может сдвигаться в направляющей скобе, которая ограничивает его перемещение вверх и вниз. При этом подкосы могут поворачиваться вокруг скалки. Такая конструкция механизма перекоса позволяет избежать скручивающих усилий на отвале.