Регулировка тормозов производится через 240 час. работы или при нарушении их действия. Для регулировки нужно снять крышку рукава, ослабить контргайку регулировочной тяги тормозной ленты и затянуть гайку этой тяги до отказа, при этом рычаг тормоза должен быть отклонен назад на 10° от вертикали, а педаль тормоза должна находиться в крайнем заднем положении. После этого следует отпустить гайку регулировочной тяги на 3*/2 оборота, затянуть контргайку и закрыть люк. Затем регулировочный винт снизу рукава надо затянуть до отказа и отпустить его на 3/4 оборота, после чего затянуть контргайкой. После регулировки свободный ход педали должен быть не более мм.

Регулировку свободного хода правой и левой педалей следует производить одновременно, устанавливая одинаковый свободный ход, чтобы при их блокировке происходило одновременное торможение обоих колес.

Регулировка подшипников передних колес. Проверку осевого зазора следует производить через каждые 240 час. работы трактора. При увеличении зазора более 0,5 мм его необходимо отрегулировать, затягивая корончатую гайку цапфы оси колеса.

Регулировка сходимости передних колес производится изменением длины поперечных тяг. Сходимость передних колес должна быть в пределах 8—12 мм.

Изменение дорожного просвета. Как правило, трактор должен работать с малым дорожным просветом, обеспечивающим ему наибольшую поперечную устойчивость. Для обработки высокостебельных культур дорожный просвет можно увеличить, повернув на 180° фланцы осей направляющих колес относительно фланцев валов осевых цапф и одно-временнно повернув конечные передачи на 36° вниз.

Регулировка ширины колеи. Колея передних колес при высоте дорожного просвета 500 мм может быть установлена на 1230, 1365, 1415, 1515 и 1815 мм, а при высоте дорожного просвета 650 мм колея устанавливается на 1200, 1335, 1385, 1485 и 1785 мм.

Колея ведущих (задних) колес изменяется перестановкой обода и диска колеса. При перестановке обода нужно следить, чтобы стрелки на шинах с надписью «Направление вращения» указывали направление вращения колеса при движении трактора вперед.

Регулировка рулевого механизма и гидроусилителя руля. Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 5° при работающем насосе гидросистемы и не более 25—30° — при выключенном насосе.

Рис. 1. Изменение ширины колеи ведущих колес трактора Т-40.

Зазор в зацеплении рейки поршня с сектором регулируют, затягивая регулировочный болт верхней крышки корпуса гидроусилителя до отказа и затем отпуская его на 1/3—1/2 оборота. После регулировки затягивают контргайку регулировочного болта и его колпачок. Перед регулировкой передние колеса устанавливают для прямолинейного движения.

Регулировка положения золотников поршня гидроусилителя в процессе эксплуатации не выполняется. Ее производят только после ремонта.