Помимо обязательного комплекса работ по предпродажной подготовке, производится установка дополнительных принадлежностей: противоугонных средств, защитного поддона, резиновых брызговиков (фартуков) передних и задних крыльев, дополнительных зеркал, противотуманных фар, прицепного устройства, защитных чехлов на сиденья. Выполняются и другие работы по заявке покупателя за отдельную плату, включая плату за принадлежности.

Качество автомобиля после выполнения предпродажной подготовки должно соответствовать требованиям технических условий завода-изготовителя, соответствующей нормативно-технической документации и «Правил продажи населению легковых автомобилей и мотоциклов с колясками», утвержденных в установленном порядке. Ответственность за качество работ несет предприятие, проводившее предпродажную подготовку.

На автомобиль устанавливаются также комплектующие изделия: колпаки колес, наружное зеркало, щеткодержатели и щетки стеклоочистителя. Проверяются комплектность автомобиля, водительский инструмент, техническая документация, ключи от замка зажигания и дверей. Делается отметка о выполнении предпродажной подготовки.

Автомобиль перед выдачей покупателю проверяется на ходу, сверяются номерные знаки кузова, двигателя, шасси с данными в технической документации и справке-счете установленной формы. Покупатель получает автомобиль и справку-счет, которая служит основанием для регистрации автомобиля в ГАИ, получения технического паспорта, переднего и заднего номерных знаков.

Гарантии автозавода определяют ответственность изготовителя за качество выпущенного автомобиля и в соответствии с действующим законодательством включают в себя обязательства по безвозмездному устранению дефектов, не вызванных какими-либо нарушениями правил продажи и эксплуатации, в том числе замену преждевременно износившихся или вышедших из строя вследствие наличия скрытых дефектов, узлов и деталей на новые. Обязательства действуют в течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля в соответствии с «Положением о гарантийном обслуживании легковых автомобилей, принадлежащих гражданам».

Гарантийный период эксплуатации автомобиля устанавливается по времени и пробегу и оговаривается в инструкции по эксплуатации. Исчисление гарантийного срока начинается от даты продажи автомобиля, указанной в справке-счете, сервисной книжке или в техническом паспорте.

Все работы, связанные с выполнением гарантийного ремонта автомобиля, производятся за счет за-вода-изготовителя.

При выполнении работ по ремонту и техническому обслуживанию элементов и систем автомобиля, влияющих на безопасность движения, кроме настоящих требований, должны быть выполнены требования ГОСТ 25478—82 «Автомобили грузовые и легковые, автобусы, автопоезда. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы проверки».

Обнаруженные во время технического обслуживания или ремонта неисправности устраняются по согласованию с заказчиком. При несогласии заказчика на устранение неисправностей, обнаруженных при выполнении сопутствующих (заявленным) работ, делается отметка в заказе-наряде, и качество заявленных работ не гарантируется.

Техническое состояние элементов автомобиля после технического обслуживания должно отвечать следующим требованиям: – автомобиль должен быть чистым и не иметь загрязнений, нанесенных в процессе технического обслуживания и ремонта; – соединения, подлежащие проверке и креплению, должны быть закреплены; – должны быть отрегулированы клапанные зазоры, свободный ход вилки выключения сцепления, натяжение ремня вентилятора, зазоры в шаровых шарнирах поворотных кулаков, механизм переключения передач, замки дверей, капота и багажника, отопительная установка, зазор между электродами свечей зажигания, рулевой механизм, направление световых пучков фар, стояночный тормоз, частота вращения холостого хода двигателя, карбюратор, зазоры в подшипниках ступиц передних и задних колес, зазоры между контактами прерывателя, момент зажигания, давление в шинах; – уровень электролита в аккумуляторной батарее должен соответствовать норме, дренажные отверстия пробок должны быть чистыми, клеммы — смазанными; – фильтры карбюратора и топливного насоса должны быть чистыми. Детали карбюратора и системы вентиляции картера не должны иметь смолистых отложений, отстой из бензобака должен быть слит. Свечи зажигания должны быть очищены от нагара; – должны быть смазаны: шарниры рычагов передней подвески и карданные шарниры; – шаровые шарниры поворотных кулаков, трос стояночного тормоза, замки и приводы дверей, капота и крышки багажника; детали привода и подшипники стартера; – агрегаты, узлы и системы автомобиля должны быть заправлены маслами и тормозной жидкостью в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Элементы автомобиля, подвергавшиеся ремонту на СТО, должны соответствовать техническим требованиям на каждый узел, агрегат. В случае обнаружения у деталей и сборочных единиц дефектов решение о целесообразности применения и способе восстановления работоспособности принимает станция технического обслуживания по согласованию с заказчиком.