Колесо подается краном на пресс и кладется на его направляющие вверх торцом, на котором при обработке была нанесена базовая риска. Затем в отверстие колеса вводится длинным концом вал. С помощью гидротолкателя колесо по направляющим передвигается в рабочую зону пресса; запрессовка вынего кольца роликоподшипника другую переходную втулку — приспособление, подают собираемый узел под шток силового гидроцилиндра для напрессовки. После установки и закрепления винтом глухой крышки колесо с помощью специального захвата перекантовывается на 180° для сборки длинного конца вала. Захват имеет два вращающихся башмака, закрепляемых на поверхности обода колеса в его диаметральной плоскости. В собранном виде букса должна свободно, без заедания и заклинивания, вращаться; трение крышек о распорные втулки и вал не допускается. Контрольными параметрами для колеса в сборке являются параллельность посадочных пазов обеих букс и расстояние между осевыми линиями пазов (размер 320 ± 0,5). Эти параметры контролируются с помощью приспособления. Колесо устанавливают в приспособлении так, чтобы оба паза каждой буксы были совмещены с двумя парами соответственно расположенных планок. При сборке буксы между подшипником и торцами крышек должны быть обеспечены зазоры 0,5 и 2 мм. Определение номинальных размеров регулировочных прокладок и их предельных отклонений производится с помощью размерной цепи.