Шины упаковывают в плотную или крепированную бумагу, полиэтиленовую пленку, полиэтиленовые или бумажные мешки, картонные коробки, дошатые ящики, изготовляемые по НТД. Каждая упаковочная единица должна быть снабжена ярлыком, этикеткой или четкими надписями непосредственно на упаковке.

При транспортировании на открытых машинах и платформах в течение 5 сут и более шины должны быть защищены от воздействия солнца и влаги брезентом или полиэтиленовой пленкой. Камеры, транспортируемые не в комплекте с покрышками, перевозят в свернутом виде (вентилем внутрь).

Допускается транспортировать камеры со спущенным воздухом, сложенные стопами, без свертывания.

При размещении бескамерных шин в транспортных средствах должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин. Шины, транспортируемые при температуре ниже -45 °С, должны быть предохранены от механических воздействий.

Хранят шины в закрытых складских помещениях, свободных от посторонних предметов, затемненных, соответствующих требованиям пожарной безопасности и обеспечивающих возможность применения грузоподъемных механизмов. При наличии в складских помещениях окон стекла окрашивают в красный или оранжевый цвет. Отопительные устройства следует экранировать.

При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от -30 до +35 °С, относительная влажность 50-80%.

Шины при хранении должны быть не ближе 1 м от отопительных устройств. Шины, бескамерные шины и покрышки хранят в вертикальном положении на стеллажах, поддонах иди ровном полу.Грузонесущая поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер. Допускается хранить шины сроком не более 1 мес в штабелях высотой не более 2 м.

При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию их бортов и боковых стенок. Через каждые 3 мес шины поворачивают, меняя зону опоры.

Камеры хранят в слегка поддутом состоянии на кронштейнах с полукруглой поверхностью или в покрышках. Через каждые 3 мес камеры поворачивают на кронштейнах, меняя зону опоры.

Допускается хранить камеры в упаковке или на поддонах сложенными стопками или свернутыми. В свернутом виде камеры должны храниться не более 3 мес.

Ободные ленты хранят на кронштейнах с полукруглой поверхностью; допускается хранение в пачках. Покрышки, бывшие в эксплуатации и пригодные для дальнейшего использования, перед хранением тщательно очищают.

Допускается хранить шины в течение 1 мес на открытом воздухе под навесом или укрытыми материалом, защищающим от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений).

—

Пневматической шиной называется упругая оболочка, установленная на ободе колеса и заполняемая воздухом под давлением. Благодаря способности сжатого воздуха быстро изменять свой объем амортизационная способность пневматических шин очень высока.

Шины должны выдерживать нагрузку, приходящуюся на колеса автомобиля, создавать необходимое сцепление колес с поверхностью дороги, улучшать продольную и боковую устойцивость, предупреждать занос автомобиля при его движении.

Пневматические шины можно классифицировать в зависимости от назначения, принципа их герметизации, конструкции.

В зависимости от назначения выпускают шины: для легковых, грузовых и большегрузных автомобилей, автоприцепов, автобусов, троллейбусов, строительных, дорожных, подъемно-транспортных и сельскохозяйственных машин, тракторов, мотоциклов и велосипедов.

По принципу герметизации шины бывают двух типов: камерные и бескамерные.