Трущиеся поверхности трубы балансира и бронзовых втулок смазывают смазкой, состоящей из 50% солидола УС и 50% нигрола, нагнетаемой через отверстия, закрываемые пробками. Предохранение от попадания воды и грязи в подвеску, а также от вытекания смазки обеспечивают резиновыми самоподжим-ными каркасными, и и войлочными, и сальниками.

Уход за ходовой системой заключается в систематическом осмотре механизмов, очистке их от грязи, проверке надежности креплений ющими дальнейшее совершенствование конструкций тракторов, повышение их тяговосцепных качеств, долговечности узлов и механизмов и улучшение условий труда тракториста.

В развитии конструкций ходовых систем тракторов отмечаются следующие основные направления.

Колесные тракторы

1. Создание универсальных ходовых систем, расширяющих сферу использования колесных тракторов (общие работы, пропашные и транспортные).
2. Обеспечение приводом всех колес трактора, что значительно повысит тягово-сцепные качества трактора и его проходимость. Создание тракторов со всеми ведущими колесами осуществляют как по линии модернизации существующих тракторов путем замены передней оси ведущим мостом с управляемыми колесами меньшего диаметра, чем задние, так и по линии создания новых схем тракторов со всеми ведущими колесами одинакового диаметра.
3. Оборудование ходовых систем более эластичными шинами низкого давления типа Р (с радиальным расположением корда и усиленным брекером). Такие колеса значительно повышают срок службы ходовой системы, позволяют работать при более низких давлениях воздуха в шинах, что снижает удельные давления на грунт, повышают тягово-сцепные качества трактора и смягчают толчки, передаваемые от поверхности пути остову трактора.
4. Полное подрессоривание остова трактора, что обеспечивает большие возможности в повышении рабочих и транспортных скоростей движения трактора и улучшении условий труда тракториста.
5. Создание совершенных конструкций дополнительных устройств, повышающих тяговосцепные качества трактора (полугусеничный ход, уширители колес, накидные почвозацепы и т. п.).
6. Обеспечение ходовых систем устройствами механизированного изменения колеи передних и задних колес за счет мощности двигателя.
7. Обеспечение срока службы ходовой системы колесных тракторов до капитального ремонта до 5000 ч путем проведения различных мероприятий по повышению долговечности ее деталей узлов и механизмов:

Гусеничные тракторы