Учет работы автобусов

Диспетчерская группа автотранспортного предприятия при выпуске автобуса на линию выдает водителю путевой лист, а при работе без кондуктора — и билетно-учетный лист. Путевой лист является основным первичным документом учета работы автобусов. Он имеет номер, дату выдачи, штамп и печать автотранспортного предприятия. Дата, номер, марка, государственный и гаражный номер автобуса, наименование и номер маршрута, время выезда и возврата автобуса по графику, плановое задание на смену заполняются накануне диспетчером автотранспортного предприятия. Исправность автобуса подтверждает служба ОТК отметкой в путевом листе. Делаются записи о показании спидометра, остатке топлива, времени выезда (возврата). Отметки в путевом листе о простое автобуса на автотранспортном предприятии или на линии по техническим или эксплуатационным причинам делают работники технической службы и диспетчер. На оборотной стороне путевого диета дежурный диспетчер автобусной станции делает отметки о выполнении установленного для данного маршрута графика (расписания) движения автобуса.

При переключении автобуса в течение смены на другой маршрут в графе “Конец маршрута” проставляется фактическое время движения автобуса от пункта его переключения, а в графе “Начало маршрута” — время прибытия автобуса на пункт включения.

Путевой лист оформляется и сдается диспетчеру для обработки и начисления заработной платы водителю за отработанную смену.

Билетно-учетный лист является первичным документом и при работе без кондуктора выдается водителю. В этот лист вносят: номер автобуса, маршрута, наряда, марку автобуса, табельный номер, фамилии водителей всех смен, количество месячных билетов и абонементных книжек, полученных водителем. По окончании смены водитель в билетно-учетном листе делает запись о реализации билетов и абонементных книжек.