Виды городского пассажирского транспорта

Автобус — самый распространенный вид городского пассажирского транспорта. Его преимущества — значительная скорость сообщения, самая низкая по сравнению с другими видами транспорта стоимость капитальных затрат, высокая маневренность. Современные автобусы обеспечивают перевозки на линиях со значительными пассажиропотоками. Однако наличие двигателей внутреннего сгорания, ограниченная провозная способность, высокая стоимость эксплуатации приводят к тому, что применение автобуса экономически целесообразно только на линиях с пассажиропотоками 10—12 тыс. пассажиров в час. Кроме того, автобус загрязняет окружающую среду и использует дорогие дефицитные виды топлива.

Эти недостатки обусловили широкое распространение в крупных промышленных городах электрических видов городского общественного транспорта: трамвая и троллейбуса. Особое значение они приобретают сейчас, когда возросли требования к экономии топливно-энергетических ресурсов, так как трамвай и троллейбус используют менее дефицитный вид энергии.

Троллейбус – вид безрельсового электрического транспорта, развивает скорость движения большую, чем трамвай, не загрязняет атмосферу. Однако относительно высокий уровень капитальных затрат и невысокая маневренность ограничивают его применение.

Скоростной трамвай, т. е. трамвай, имеющий обособленный путь с пересечениями на разных уровнях с автотранспортом и тоннельными участками в центре, позволяет решать транспортную проблему во многих городах СССР. Сооружены и эксплуатируются линии скоростного трамвая в Киеве, Ленинграде, Старом Осколе. Строится скоростной трамвай в Волгограде, Саратове, Кривом Роге, Уфе, Новополоцке и других городах. Намечено до 1990 г. ввести в эксплуатацию до 400 км двойного пути, в том числе 12 км подземных участков. Скоростной трамвай получил большое распространение в странах Западной Европы.