Очистительно-моечные операции выполняют первыми, поскольку грязь и скопления пыли могут помешать выявлению неисправностей при осмотре. Удаляют грязь и пыль, стирая ветошью или смывая водой с трактора (тягача) и скрепера, с брызговиков колесных шин и из полостей колесных ободьев, с сеток радиатора двигателя и его воздухозаборника, с внешних поверхностей гидроцилиндров и маслопроводов, с частей гидросистем и баков, особенно с их заправочных горловин и пробок. В дождливую погоду обязательно следует удалять грязь со всех частей ходовых гусениц тракторов.

Контрольно-смотровые операции служат для выявления неисправностей. Проверяют на слух работу двигателя и визуально — работу контрольно-измерительных приборов, осветительной и сигнальной аппаратуры (лампочек, тумблеров-переключателей, звукового сигнала).

Тщательно проверяют, нет ли течи топлива основного и пускового (если он имеется) двигателей, течи масел из картеров двигателей, из баков и трубопроводов гидросистемы, охлаждающей жидкости двигателя и электролита из аккумулятора, а также утечек (травления) сжатого воздуха из элементов пневмосистемы (тормозов или сервоуправления) и колесных шин.

Все неисправности должны быть устранены подтягиванием креплений или заменой неисправных прокладок и других деталей.

При осмотре металлоконструкций должны быть выявлены ослабленные крепления, особенно ободов ходовых колес, и трещины сварочных швов или основного металла.

Крепежные операции выполняют непосредственно при выявлении неисправных креплений, причем дефектные болты и гайки или контровочные детали (пружинные шайбы, шплинты, проволочные обвязки) обязательно заменяют исправными.

Заправочные операции состоят в доливе (при недостаче) в емкости и баки соответствующих материалов: масел в картер двигателя и в баки гидравлических систем; в корпуса коробки передач и заднего моста; охлаждающей жидкости (воды или антифриза по сезону) в радиатор и топлива в бак двигателя.

Проверяют давление и накачивают воздухом до положенной нормы шины ходовых колес, если давление в них понижено. После накачивания проверяют золотники колесных камер на стравливание воздуха и устраняют травление.

Обязательно смазывают детали и элементы, подлежащие ежесменному смазыванию, согласно таблице смазки.