Работа насоса заключается во всасывании масла из бака через канал и нагнетании его вращающимися шестернями 6 через выводной канал 4 и распределитель в систему маслопровода высокого давления.

Схема гидравлического управления бульдозера Д-149 изображена на рис. 8. Вверху на фигуре помещён разрез кранового распределителя, предназначенного для перепуска масла гидравлической системы в требуемом направлении.

Вследствие параллельной подводки трубок с маслом к обоим цилиндрам гидравлической системы поршни последних движутся одновременно в одном и том же направлении, производя подъём или опускание отвала. На схеме (рис. 8) доказаны четыре возможных положения распределителя.

Рис. 7. Масляный насос:
1 — фланец; 2 — входной канал; 3 — предохранительный клапан; 4 — выводной канал; 5 —канал предохранительного клапана; б —рабочие шестерни; 7 —тарельчатый клапан; 8 —пружина; 9 — регулирующая гайка

Рис. 8. Схема гидравлического управления бульдозера Д-149:
1 — масляный бак; 2 —насос; 3 —предохранительный клапан; 4 – корпус

Положение II соответствует опусканию отвала; при этом маслопроводы соединены между собой и масло подаётся в передние полости цилиндров.

Рис. 9. Гидравлическое оборудование бульдозера Д-159:
1 — отвал; 2 — рама; 3 — опорная ось; 4 — гидравлический цилиндр; 5—кронштейн гидравлического цилиндра; 6 — шестерёнчатый насос; 7 —распределитель; 8 — масляный бак; 9 — маслопровод

В положении I масло свободно циркулирует по трубкам, не создавая давления в системе и цилиндрах, благодаря чему обеспечивается так называемое «плавающее» положение отвала, при котором последний, опираясь на лыжи, копирует профиль местности.

Рис. 10. Распределитель бульдозера Д-159

Оборудование бульдозера Д-159 с гидравлическим управлением показано на рис. 9. Гидравлические цилиндры расположены здесь над отвалом и прикреплены к толкающей раме шарнирно через кронштейн. Систему гидравлического управления составляют: шестерёнчатый насос, распределитель, масляный бак и маслопровод.

Распределитель гидравлической системы бульдозера Д-159 (рис. 10) представляет собой конструкцию золотникового типа.

В эксплуатации такой распределитель более удобен по сравнению с описанным выше крановым распределителем.

Четыре трубки соединяют распределитель с насосом, баком и двумя полостями цилиндров. Распределитель можно устанавливать в положения: «спуск», «заперто», «подъём» и «плавающее». Жидкость, поступающая вверх и вниз, отводится в бак через специальные отверстия. Насос, распределитель и бак соединены между собой системой маслопровода. Непосредственно от распределителя к рабочим цилиндрам отходят две трубки, каждая из которых, разветвляясь, соединяется с обеими полостями цилиндров.

Управление гидросистемой сосредоточено в кабине водителя бульдозера.