тельно превосходят резины, содержащие РУ-1 и БС-120. Поэтому МФБМ используют в брекерных и каркасных резинах для крупногабаритных шин, таких, как 27,00—49 и 40,00—57.

Введение 5—10 масс. ч. полиэтилена высокой плотности на 100 масс. ч. каучука повышает эластичность и озоностойкость протекторных резин.

Красящие вещества. Для придания резиновым изделиям определенного цвета в резиновую смесь вводят красящие вещества (красители). В производстве шин применяют красители как неорганические (титановые белила, литопон, цинковые белила, ультрамарин), так и органические (лак оранж, пигмент зеленый и др.).

В резиновых смесях для белых боковин покрышек в качестве красителя используют смесь титановых и цинковых белил. В красный цвет резины окрашивают лаком оранж, смешанным с литопоном.

Ультрамарин добавляют к белым пигментам для предотвращения пожелтения резин.

Вспомогательные материалы. К вспомогательным материалам относятся: бензин, опудривающие материалы, смазки, мыла и др.

Бензин служит для изготовления резиновых клеев и освежения поверхности деталей при изготовлении шин.

Перед вулканизацией заготовки покрышек промазывают смазками, в состав которых входят вода, тальк, слюда и другие материалы. Тальк и стеарат цинка используют также для опудривания каландрованной или шприцованной резиновой смеси, чтобы предохранить ее от слипания. С этой же целью тальк применяют для опудривания внутренней поверхности заготовок ездовых камер при шприцевании.

Мыла применяют для смазки различных рабочих частей машин. Глицерин и ксилитан используют для приготовления смазок для варочных камер.

Для опудривания гранул и листов резиновых смесей применяют также 6—8%-ный изолирующий состав, содержащий: неол, поверхностно-активное вещество (ПАВ), эмульгатор ОП-10, эмульсию полиметилсилоксановой жидкости в химически чистой воде (ПМС-400) и воду. ПАВ предотвращает слипание гранул и листов за счет образования на их поверхности тончайшей пленки.