Для разных видов работ устанавливают свои нормы времени и нор­мы- выработки. В зависимости от условий и особенностей производства на одни и те же работы принимают различные нормы времени и выработ­ки. На основании утвержденных норм разрабатывают планы производ­ства работ, составляют сметы, предусматривают средства для их оплаты.

Время, затрачиваемое на выработку или на выполнение единицы про­дукции или объема работ не является постоянным. В зависимости от из­менившихся условий производства (например, разработка более про­грессивной технологии, внедрение новых более совершенных средств механизации и др.) изменится также и норма времени. В этом случае норма времени значительно уменьшается. Затраты рабочего времени уменьшаются при лучшей организации производства работ и увеличи­ваются при неудовлетворительной их организации.

Технические нормы должны отражать передовой опыт дорожно-строительных организаций. Для того чтобы нормы выработки действи­тельно отражали прогрессивные методы производства работ на совре­менном техническом уровне с учетом достижений передовых организа­ций, необходимо систематически их пересматривать и изменять.

Система оплаты труда — оплата труда по определенным расценкам, установленным в зависимости от сложности и особенностей выполняе­мых работ и квалификации рабочих.

Для рабочих дорожно-строительных организаций (в том числе и для машинистов бульдозеров, скреперов, грейдеров и других дорожных машин) применяется шестиразрядная тарифная сетка и единые (для сдельщиков и повременщиков) тарифные сетки (табл. 9.1).

Основными формами оплаты труда являются сдельная и повремен­ная. Сдельная форма оплаты труда подразделяется на прямую сдельную, косвенную сдельную, сдельно-премиальную и аккордную. Повременная оплата подразделяется на простую повременную и повременно-преми­альную. Применение сдельной оплаты труда в большей степени стимулирует повышение производительности труда, снижение простоев машин. Оплата труда машинистов дорожно-строительных машин, как правило, производится по сдельной форме оплаты.

Таблица 9.1

При сдельно-прямой системе оплаты труда заработок отдельного рабочего или звена или бригады определяется путем умножения коли­чества изготовленной продукции или объема работ на расценку, установ­ленную на единицу этой продукции или единицу выполненного объема работ. Причем сдельная расценка исчисляется из тарифной ставки, со­ответствующей разряду данной работы, т. е. ее сложности, а не разряду рабочего или звена или бригады, выполнявших эту работу.

При сдельно-премиальной системе отдельному рабочему или звену или бригаде, кроме заработка по прямым сдельным расценкам, выпла­чивается премия за выполнение установленных количественных и качест­венных показателей. Сдельно-премиальная система оплаты труда приме­няется для оплаты труда машинистов.

Повременно-премиальная система оплаты труда применяется для оплаты отдельных рабочих или звеньев или бригад, занятых обслужива­нием и ремонтом. Размер премий может достигать 30% от тарифной ставки. В том же размере выплачиваются премии машинистам дорожно- строительных машин, если они оплачиваются по повременно-премиаль­ной системе.

При коллективной системе оплаты труда (оплата за работу звену, бригаде) оплата производится как за выполнение всего объема работы (оплата за конечный результат), так и за определенный объем работ (оплата за часть выполненных работ).

Распределение сдельного или сдельно-премиального заработка меж­ду членами коллектива (звена, бригады) производится самими членами коллектива с учетом коэффициента трудового участия каждого из вы­полнявших работы, при этом учитывается время участия в выполнении работ и тарифный коэффициент.

Коллективная оплата труда имеет значительные преимущества перед другими системами, главными из которых является коллективная от­ветственность за результат работы, особенно за ее качество.При аккордной системе оплаты труда сдельная расценка устанавли­вается на весь объем работ, переданный для выполнения отдельному ра­бочему, звену или бригаде. При этом заранее до начала работ указывает­ся стоимость работ (сумма заработка). За своевременное или досрочное выполнение аккордного объема с учетом их качества отдельному рабо­чему или звену или бригаде дополнительно начисляется премиальная над­бавка от 1 до 3%. При аккордной системе распределение заработка сре­ди членов звеньев или бригад производится, как и при коллективной си­стеме оплаты труда.

К прогрессивным формам организации труда в народном хозяйстве, в том числе и в дорожном строительстве, относятся индивидуальный, звеньевой, бригадный подряды, а также арендная форма подряда.

Основное содержание указанных форм организации труда состоит в следующем. Отдельное лицо или звено или бригада рабочих самостоя­тельно для отдельного лица, но, как правило, во главе звеньевого или бригадира принимает на себя определенный участок или объем работ, оформляя это с дорожно-строительной организацией (участок, управле­ние, трест, управление механизации, ремонтно-механическая мастерская и др.) соответствующим соглашением, договором.

В договоре на подряд или на арендное соглашение, который подпи­сывается обеими сторонами, указываются вид и объем работ, их особен­ности, требования к качеству выполнения, сроки выполнения или сроки аренды, средства механизации и транспортные средства, передаваемые дорожно-строительной организацией отдельному лицу или звену, или бригаде рабочих на период аренды.

Арендная плата за передаваемые в эксплуатации средства механиза­ции и транспортные средства определяется исходя из действующих го­сударственных норм амортизации и других нормативных данных.

К договору на индивидуальный или на звеньевой, или на бригадный, или на арендный подряд должны быть приложены: – проект производства работ как основное руководство для выпол­нения работ; – проектно-сметная документация, содержащая в том числе средние плановые нормы выработки и утвержденные расценки на единицу работ; – плановые расчетные затраты на производство работ по отдельным статьям, т. е. цены на строительные материалы и конструкции, машины, оборудование и механизмы, средства малой механизации, транспортные средства и перевозки, малоценные изделия и инвентарь, которые должны отражать реальные условия работы дорожно-строительной организации. Плановые расчетные цены необходимы для определения плановых за­трат на выполнение работ, поручаемых (передаваемых) подрядным отдельным лицам, звеньям, бригадам и др., а также для планирования себестоимости работ и прибыли; – расчет потребности в средствах механизации, в транспортных сред­ствах, эксплуатационно-технических изделиях и материалах для выпол­нения обусловленного договором объема работ; – расчет экономической (хозяйственной) эффективности при выпол­нении работ по индивидуальному, звеньевому, бригадному, а также арендному подряду; – положение об обязанности сторон, в частности, обязанности ответ­ственных работников служб дорожно-строительной организации, вклю­чая службу механизации, главного механика и энергетика за подготовку организационно-технической и нормативной документации, необходи­мой для выполнения определенного договором объема работ, а также контроль, учет и анализ деятельности подрядных и арендных подразде­лений.

При звеньевом или бригадном подряде звено или бригада свою ра­боту организуют по прогрессивной технологии. Каждому члену звена или бригаде устанавливаются определенный вид и объем работ, конкретное их содержание, темп и сроки выполнения при повышенном качестве. Работа при звеньевом или бригадном подряде, как правило, ведется в две смены, ежесменные обслуживания машин и оборудования и устране­ние небольших неисправностей в них выполняются перед началом смены, в межсменное время и после смены. Периодические технические обслу­живания выполняются в третьи смены и в выходные дни.

Оплату труда за выполненную работу звено или бригада распределя­ют по фактически отработанному каждым членом звена или бригады времени по количеству выполненной работы с учетом коэффициента трудового участия, устанавливаемого советом звена или бригады в за­висимости от его квалификации и трудового вклада.

В последнее время по такому же принципу находит применение так­же семейный арендный подряд.