Это отверстие обрабатывают по 9-му квалитету. Ось отверстия должна быть параллельна любой образующей цилиндрической поверхности с отклонением не более 0,3 мм на всей ширине колодки. Поверхность под накладки обычно не обрабатывают, отливка должна иметь радиус с отклонением не более 0,2 мм, только крупные колодки в мелкосерийном производстве растачиваются по этой поверхности.
Рис. 1. Рычаг пружинного тормоза
Перед сборкой формы кокиль окрашивают жаростойкой краской и подогревают до 120 °C. При сборке должно быть достигнуто прилегание кокиля к Форме для устранения опасности появления разностенности на участке цилиндрической поверхности колодки.
Тормозные колодки по конструктивным особенностям, технологическим задачам обработки и структуре операций могут быть отнесены к подклассу рычагов.
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Производство рычагов и колодок тормозов"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы