Рабочие жидкости, применяемые в гидравлических системах машин

Рабочие жидкости для гидросистем должны отвечать следующим основным требованиям: не содержать воды, воздуха и механических примесей, особенно с абразивными включениями; обладать износостой­кими и антикоррозионно-кислотными свойствами, а также должны быть совместимы с материалами гидросистем (черными и цветными металлами, резинотехническими и полимерными изделиями) и не вызы­вать реакций и разрушений, т. е. быть нейтральными.

В гидроприводах машин, эксплуатируемых при температурах возду­ха в пределах от —50 до +40 °С, должно применяться не более двух сор­тов рабочих жидкостей.

По данным ВНИИСтройдормаша и Всесоюзного научно-исследова­тельского института переработки нефти в качестве рабочей жидкости, обеспечивающей работоспособность гидравлических систем строительно- дорожных машин в широком диапазоне температур окружающего воз­духа, рекомендуются масла ВМГЗ (зимнее) и МГ-30 (летнее). Эти мас­ла имеют хорошие вязкостно-температурные и смазывающие свойства, они применимы в качестве рабочих жидкостей в гидросистемах машин с насосами различных типов.

Масла, используемые в качестве рабочей жидкости в гидросисте­мах, периодически заменяют. В гидросистемах новых или капитально от­ремонтированных машин масла следует заменять первый раз в среднем через 120 ч с начала эксплуатации, а в дальнейшем через 960 ч, но не ре­же 1 раза в год. Внеочередная замена производится в случаях попадания в систему воды и других включений, загрязняющих рабочую жидкость и делающих ее непригодной для дальнейшего применения.