Технологический маршрут обработки корпусов

Технологические процессы обработки корпусов зависят от их размеров, массы, конструктивных особенностей, а также от объема годового выпуска. Большинство корпусных деталей выполняют по условиям сборки разъемными, все они имеют координированные отверстия и план их обработки остается в основном неизменным.

На первом этапе обрабатывают плоскости разъема у отдельных частей корпуса (корпус и крышка; крышка, корпус и картер; правая и левая части и т. д.); тогда же обрабатывают другие плоскости (плоскость основания, плоскости люков, торцовые или боковые поверхности и др.); среди обработанных поверхностей должна быть и база.

На втором этапе обрабатывают отверстия, предназначенные для соединения отдельных частей в один узел — корпус в сборе. Одновременно с этой группой крепежных отверстий должны быть обработаны и другие отверстия, если их обработка удобна и целесообразна по условиям трудоемкости. Если в дальнейшем предусмотрена установка для обработки по отверстиям, то среди обработанных отверстий должны быть и базовые отверстия.

На пятом этапе обрабатывают крепежные и другие мелкие отверстия. Некоторые из этих отверстий могут быть обработаны на втором этапе, если их обработка там более удобна.